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仅一车企下滑!9月新能源厂商销量榜公布

作者:小编时间:2024-10-21 03:14:35 次浏览

信息摘要:

 乘联会数据显示,2024年9月国内乘用车市场零售销量为210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%。其中,新能源乘用车零售销量为112.3万辆,同比增长50.9%,环比增长9.6%,国内零售渗透率为53.3%,为年内连续三个月突破50%。  从9月新能源厂商零售销量榜单来看,入榜销量榜前十名的车企分别为比亚熊猫体育迪汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、理想汽车、长安汽车、奇瑞汽车

  乘联会数据显示,2024年9月国内乘用车市场零售销量为210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%。其中,新能源乘用车零售销量为112.3万辆,同比增长50.9%,环比增长9.6%,国内零售渗透率为53.3%,为年内连续三个月突破50%。

  从9月新能源厂商零售销量榜单来看,入榜销量榜前十名的车企分别为比亚熊猫体育迪汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、理想汽车、长安汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、广汽埃安、零跑汽车。其中,广汽埃安是唯一一家出现同比下滑的车企,同比下滑35.1%,其余车型均有不同程度的涨幅,涨幅最高的依然是赛力斯汽车,同比增长434.2%。

  作为广汽集团旗下新能源品牌,自进入2024年以来,广汽埃安开始走下坡路,今年前9月累计销量为26.00万辆,同比下滑27.3%,而9月为3.31万辆,同比下滑35.1%。细分车型中,9月广汽埃安销量最高的车型为AION Y,为1.46万辆;AION S次之,为1.10万辆;而AION VAION LX分别仅有5724辆和33辆。换而言之,AION Y和AION S是广汽埃安销量的主力。

  对于广汽埃安销量下滑的原因,行业认为与网约车市场饱和以及自身产品力不足有关。随着更多新车的密集上市,消费者选择更加多样化,市场竞争进一步加剧,因此,无论是广汽埃安还是其它任何一家车企,在产品力和品牌形象上如果无法持续改善,被市场淘汰或许只是时间的问题。

  回顾榜单来看,9月比亚迪汽车以38.67万辆的销量蝉联榜首,也是榜单中唯一一家销量超30万辆级别的车企,领先一众自主和合资品牌,同比增长50.1%,年内累计销量为246.66万辆,同比增长30.9%,市场份额高达34.6%。

  排名第三的是上汽通用五菱,销量为7.30万辆,同比增长81.0%;前9月累计销量为38.97万辆,同比增长35.6%。特斯拉中国紧随其后,为7.22万辆,同比增长66.0%,其中,Model Y为4.8万辆,占特斯拉中国总销量的66.76%,Model 3为2.40万辆。

  吉利汽车则以8.95万辆的销量排名榜单第二名,同比增长82.2%;长安汽车和奇瑞汽车分别排名榜单第六和第七名,销量分别为5.32万辆和4.37万辆,同比增长31.5%和237.7%,其中,奇瑞汽车涨幅仅次于赛力斯汽车。

  理想汽车是“蔚小理”阵营中唯一上榜的车企,9月销量为5.37万辆,同比增长48.9%;年内累计销量为34.18万辆,同比增长40.0%。作为参考,小鹏汽车和蔚来汽车9月销量分别为2.14万辆和2.12万辆。9月二线新势力品牌零跑汽车也入围榜单,销量为3.24万辆,同比增104.9%,排名榜单第十名,而哪吒汽车无缘榜单,为1.01万辆,同比下滑23.41%。

  总的来说,在汽车传统销售旺季“金九银十”以及政府补贴和车企多项优惠政策的加持下,9月大部分车企的销量表现还是相当亮眼的。随着“银十”的到来,车市销量能否进入更大力度的反弹,值得期待。

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