全国服务热线在长沙三环线绕城高速梅溪湖隧道南出口，伴随着钻枪拧紧螺栓的轰鸣声，最后一块亚克力隔音板安装完成，牢牢固定在声屏障网架上，彻夜忙碌的工地上传出一阵欢呼。约240米全封闭声屏障结构全部安装成型，三环线梅溪湖隧道噪音整治工程取得阶段性成果，主体工程提前2天完成建设。
三环线绕城高速梅溪湖隧道，长约3.3公里，为双向四车道高速公路，设计车速100km/h，隧道出口段为陡坡，100米内设置有铁质截水沟和多条减速带，在实际使用过程中，车辆经过时产生的交通噪音，影响了周边部分小区居民的正常生活。
今年4月，三环线梅溪湖隧道噪音整治工程项目被列为新区一项重大民生工程。新区上下发扬“马上就办，办就办好”精神，以最快速度、最实举措、最强保障强力推进三环线梅溪湖隧道噪音整治工程建设。按照6月30日完工的要求，项目从立项、规划、论证、报批、招采、拆除、安装到完工仅有78天时间，且面临诸多困局。湘江集团以最快的速度于4月13日下发工作方案、4月15日提请立项、4月18日确定声屏障施工图、4月23日完成基础部分施工图并同步开工动土。
4月28日清晨，经过100多名工人10个小时的通宵施工，三环线梅溪湖隧道南出入口长约40米、重约100吨的隧道光过渡段网架完成拆除，一项瞄准市民百姓“急难愁盼”事项精准发力的噪音整治工程全面启动施工。
“目前，随着240米全封闭声屏障完成安装，三环线梅溪湖隧道出口周边噪音影响显著改善，后续我们还将继续推进城市环境噪音整治相关工作。”梅溪湖公司项目负责人表示。据悉，为了确保隔音降噪效果，彻底解决影响周边人民群众的噪音污染问题，根据专业声环境研究单位建议，隧道南出口段还将加装一段约80米全封闭式声屏障，形成自隧道口起约320米的全封闭声屏障结构，全部工程预计三季度完工。整体工程省内首创、国内罕见，届时困扰沿线居民的噪音问题将得到显著的改善。
从施工角度来看，三环线隧道噪音整治工程需在已通车的高速路上加个“罩子”，在长沙乃至湖南省都是首例。受交通疏导、场地限制、地质情况复杂等多方面不利影响，项目面临着工期紧张组织难、高速公路封闭难、恶劣天气作业难、地理限制施工难、安全管理控制难、理手续难、疫情影响生产难等“七难”。
长沙市委市政府、湘江新区高度重视三环线梅溪湖隧道噪音整治工作，相关领导多次现场调研，全力推进梅溪湖隧道噪音整治工程。“每时每刻都不能掉以轻心，建设单位、监理单位、施工单位、交通导行单位，钢梁生产厂家全过程旁站跟踪，以保障施工顺利。”梅溪湖公司项目负责人介绍，由于是在已通车的高速公路上施工，必须保障早上如期恢复交通，吊装等施工只能在夜间22：00——次日06：00进行，这就需要抢抓夜间时间进行操作。
为确保整改工程按时按质完工，梅溪湖公司党员们主动放弃五一假期、端午假期、夜间休息，前后经历了17天通宵施工，带头驻守工地一线，确保纸上计划和现场进度匹配。在钢结构材料供应地区疫情抬头情况下，为保障施工进度，梅溪湖公司联合项目监理单位前往合肥巢湖等地，开展驻厂考察，科学铺排钢结构生产、运输、现场安装等工序，确保项目如期推进。
施工期间，梅溪湖公司多次进社区张贴公告，通告项目进展，获得周边小区业主一致好评。在端午节及中考期间，积极主动与社区沟通，向居民当面说明项目情况和面临困难，及时协调城管部门，请求上级领导单位、部门支持夜间施工作业，正面引导周边居民情绪，保障项目施工进度。随着全封闭声屏障的建成，周边居民也反馈噪音污染明显减少，后续梅溪湖公司将聘请专业机构对降噪效果进行进一步论证。
聚焦群众所需，今年以来，新区高标准高质量开展“我为群众办实事”实践活动，上下精准对接发展所需、民心所向、企业所盼，把一件件好事、一桩桩实事、一个个难事办到群众和企业的心坎上，使党史学习教育成果转化成为民办实事的硕果。
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