全国服务热线熊猫体育app之前收到船员朋友反馈，他们按照设备操作指引使用生活污水处理装置，但船舶生活污水排放还是会存在不达标的情况，这是为什么呢？
WCB-6（WCB指采用生化法处理装置，6代表适用人数），该设备由曝气柜、接触柜、沉淀柜、MBR膜组件、紫外线消毒器组成，还配有粉碎泵、排放泵、气泵、液位计......以上所述，全拆！
多面球型生物膜填料表面可以生满生物膜，多面球结构有利于生物膜脱落和更新。为了促进有机物更好地分解为二氧化碳和水，WCBx型装置内接触柜中的软性生物膜填料不可缺少。
连接气泵的曝气管都是延伸至曝气柜和接触柜的底部，如果曝气管断裂或腐蚀会减弱曝气效果，导致好氧菌死亡，污水处理效果会大打折扣，散发臭味。
沉淀柜中的污水经过排放泵加压后进入MBR膜组件进行过滤分离，活性污泥和杂质被膜装置截留后回流至污水柜，再次与生活污水进行反应，过滤分离后的水排入消毒器内。如果发现膜装置管路压力异常、有臭味、无回流，要及时对其进行反冲洗和膜片清洗。
2.保持曝气管良好工况，及时更换断裂或被腐蚀的曝气管，确保气泵不间断工作，为微生物繁殖生存提供足够新鲜空气；
3.定期反冲洗滤膜和管道，清除浮渣颗粒物，且应避免高油脂、过酸过碱性、橡胶类等物质流入生活污水处理装置；
即使有粉碎泵，但是大颗粒硬物、不易分解物都会对阀门、管路、膜装置造成堵塞，从而影响装置处理效果，强烈建议不要向便器内扔异物（橡胶制品、湿巾、布类等）。
广东海事局危管防污流动工作站第七期实训进程已过半，工作站积极营造取长补短、共同进步的实训氛围，充分调动学员展示专业特长、岗位经验，让实训有声有色、干货满满。
在东莞港水上危险品应急中心的船技工坊，危防流动工作站学员在具有船员资历的学员带头下，自主对船舶生活污水处理装置、舱底油水分离器、分油机、中央冷却系统等设备进行拆装。在模拟机舱里，学员深入了解船舶主辅机内部结构、防污染装置PLC控制器、液货泵以及隔舱传动装置，从原理上、结构上、功能上详尽学习。在每日实船检查中，学员可以充分发挥日常所学，将理论知识趁热打铁式应用在实践中。
进站以来，工作站学员接受来自国际履约、危货审批、污染应急防备、压载水管理等多方面专家老师授课，到石化公司了解船港界面管理，到危化品码头学习了解丙烷脱氢工艺流程，从系统内外多方面吸收专业知识。
进站以来，工作站学员积极开展自主研讨活动。在每周夜间研讨活动中，学员围绕危防业务开展专题交流，深入探讨当前危防领域热门话题。讨论内容涵盖防污染国际公约及相关法律法规、船载锂电池火灾事故的应急处置、海上溢油的溯源、集装箱危险货物的积载隔离，以及CCC 10会议提案的翻译等多个方面，相互取长补短，共促共进。
进站以来，工作站学员主动参与到对外交流活动中，将站内所学应用于实践实操中，参与码头污染应急防备能力检查，协助开展外轮压载水取样，进代理公司开展“两员”聘用单位监督检查，走访消防部门交流锂电池火灾事故应急处置技术要求，在实训中不断提升内功，打磨技能。
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